召回不等于质量差!专家:特斯拉召回说明其刹车没有问题
近日,浙江共安检测鉴定中心高级工程师朱国军表示,汽车召回在国内外都是企业负责任的体现。从国内近年的召回案例来看,汽车召回不等同于其质量差,召回数量的增加也不代表汽车整体质量水平的下降。
(资料图片仅供参考)
事实上,汽车召回可以最大化保障消费者权益,企业积极主动地开展召回是诚信和负责任的表现,社会应该给予肯定和鼓励。
针对特斯拉这次OTA召回,朱国军还发表了以下观点:
第一、从此次特斯拉主动召回公告可以看到,召回是相关部门在调查下展开的,而召回结论是通过一些提醒、给用户更多的选择以带来更多的安全保障,而不是什么刹车问题。这进一步说明特斯拉没有刹车问题,所谓的“刹车失灵”大概都是误导误传。
第二、很多交通事故都是因踩错踏板、造成制动失控而引发的,尤其是使用新车型时必须详细阅读使用说明书,养成良好的驾驶习惯。
特斯拉率先通过OTA增加深度踩下加速踏板提醒的功能,为的就是不断降低车辆事故率,尤其是因驾驶员无意间操作失误带来的损失,这点对其他品牌有很强的借鉴意义,预计后续其他企业也可能搭载此功能。
第三、此次特斯拉OTA主动召回,实际上是一次远程软件新功能的推送和升级,类似手机更新系统一样,很方便。此举也体现了特斯拉在产品研发上的投入,不断把最新的技术和功能及时同步给新老用户。
通过本次OTA召回,车主可以自由选择能量制动回收的强弱,给燃油车过渡新能源车辆的驾驶员学习和适应的时间,提升驾驶的体验。
对于任何车企而言,产品开发的出发点之一,都是提高交通出行的安全性。朱国军认为,仅就“召回”层面来讲,过去传统车企采用返厂形式进行升级换代,特斯拉等智能电动车的出现,让车辆升级可以远程在线完成。
科技可以让交通更安全,特斯拉通过OTA对车辆功能的更新,正佐证了这点。随着智能汽车的普及,预计未来消费者们会看到越来越多的车企通过OTA来完成召回。
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